當諸多車廠不斷提升、誇稱自己已邁向高級化、豪華的同時，位於英國倫敦郊區的Aston Martin早在1913年創立時就已是以製造高級、豪華跑車作為創廠宗旨的頂級車廠，Power、Beauty、Soul三項是Aston Martin的發展主軸，也讓Aston Martin每款車都成為經典之作。
英式品味
很少有車廠能像Aston Martin這麼充滿傳奇色彩，它從創立之初就以手工生產高級跑車為主，至今即使經歷過經營危機，但在追求極致美感跑車的態度上從未改變。
Aston Martin由萊昂內爾‧馬丁(Lionel Martin)和羅伯特‧班姆福德(Robert Bamford)創建於1913年，於1915年3月推出首款新車，可惜不久即因第一次世界大戰爆發，創辦人馬丁與班姆福德被英國徵招入伍，公司就此暫停營業。
待一次世界大戰結束後，公司重新營業，這時班姆福德退出經營，公司由馬丁全權經營，在1922年再度以跑車進軍市場，並開始拿下多項速度記錄，不過戰後百業蕭條，汽車在當時仍舊屬於高不可攀的奢侈品，更何況更昂貴的跑車，在銷售上更是乏人問津，於是在1924年宣告破產，即使經過努力仍在1926年宣布關閉，之後在幾位新投資者接管下再度復活，之後也曾經將經營重心轉移生產較有銷量的普通車款，但公司獲利始終沒有起色，即使雖然在這段期間陸續在參予賽事中獲得不錯成績也沒有太多助益，在二次世界大戰前僅生產出700多輛新車，這樣的銷售當然又開始了Aston Martin關門歇業的命運。
DB傳奇誕生
這樣開開關關的情況不斷上演，直到1947年時開始有了轉機，當時的Aston Martin以二萬英鎊賣給全新經營人大衛布朗(David Brown)，車廠在大衛布朗的經營手法下有了脫胎換骨的轉變，並推出其英文名字縮寫的DB車系，車名命名方式則以數字做為世代區分，從此DB車系成為Aston Martin旗下跑車的專屬型號，現今車款發展至DB9系列，由此可見大衛布朗帶給這間豪華手工跑車廠多大的影響。
另外大衛布朗在Aston Martin期間併購了Lagonda車廠，布朗在併購這兩家車廠後，將車廠更名為「Aston Martin Lagonda」。此後所打造的雙門跑車掛Aston Martin車徽，四門房車則用Lagonda商標，國內早期曾引進過兩輛Lagonda，可惜車主相當低調，在路上幾乎未曾見到。
到了1972年，大衛布朗同樣陷入財務困境，將自己所持有股份轉讓，至1974年石油危機時，車廠再度暫時關閉，隔年1975改換來自美國經營者出資後才再度化解危機，讓Aston Martin的廠徽重新閃耀在車壇上，之後到了1987年公司百分之七十五的股權由美國福特汽車以一千四百五十萬美元買下，在得到福特這位汽車業巨人的資金挹注後，讓Aston Martin在各方面都獲得了更豐沛的資源，這段時期不僅開發出全新V8引擎，產品線也增加Virage系列車款，1992年，推出該車型的Vantage版本，隨後新款DB7車型問世，DB系列又邁入全新世代。之後陸續推出DB7系列的V12 Vantage與V12 Vangquish等車款。
2003年對Aston Martin公司來說是重要的一年，在當年北美國際汽車展上，Aston Martin發表布了新款的V8 Vantage概念車，該車重新引入了經典的V8引擎，經典的GT外型與入門訴求使得市場競爭力大幅提升。同一年，位於英國戈頓(Gaydon)的新工廠成立，成為Aston Martin歷史上第一個專業工廠，同時新一代DB9車型面世，取代了十年之久的DB7車型。
DB9的敞篷版Volante於2004年的底特律車展中發表布。2005年，V8 Vantage投入生產，動態表現與優雅身影大獲車評家好評，認為已足以擊倒同級對手911。同樣還是這一年的12月，Aston Martin宣布將於2005年重新生產賽車車型。這段期間可說是Aston Martin創辦多年來最風光的時刻，可惜好景不常，福特的財務坑洞不得不將旗下歐系品牌陸續出脫，在2007年以9.25億美元的轉讓給英國Prodrive老闆大衛-理查茲(David Richards)，且看這位曾經稱霸WRC以及F1的奇才如何帶領Aston Martin邁向全新境界。
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